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公务员考试申论备考之常考题型(一)归纳概括之归纳概括题型分析(4)

2013-08-06 14:22:47 公务员考试网 华图教育微信公众号 华图在线app下载 文章来源:华图教育

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  4.忠实资料内容

  申论最忌讳的是脱离资料。概括资料一定要忠实资料,忠实于资料的每个部分,不能按照自己或是 在报纸、新闻中的观点臆断,更改资料的中心和要点。需要注意的是忠实资料的最终目的是高于资料, 即在给定资料的基础上升华。不能照抄、照搬原话,自己不做一丁点儿修改。而是要有“吃进去经过‘加 工’再吐出来”的能力,透过资料给出的现象和反映的问题,进行剥离、提炼,用准确的话语全面地概括, 体现资料的精髓。

  概括资料是一项科学性很强的工作,要求应试者具有科学的态度和严谨的精神。有了科学的态 度才能从资料阐述的事实出发,得出真实的论断,避免结论武断化、绝对化;有了严谨的精神,才能从 普遍联系的事实中,找到一般的论断,避免出现事实根据不足,对内部联系的认识不准确、不深刻,草 率地做出概括。用任何独立的事物来证明普遍真理,都会有一定的局限性和相对性。所以,概括时 既要谨慎地检查证据的真假,又要认真地分析它们之间的内在联系,防止以偏概全,以幻想的、偶然 的联系代替真实的、必然的联系。

  下面我们通过两则资料的分析,学习在以上四个原则的指导下,如何对资料进行概括总结。

  资料1

  2008年10月30日以来,重庆市出租车业内就风传11月3日开始罢运,而且有人还在散发罢运传 单。3日早晨,罢运的传闻成真。记者从重庆市公安局获悉,早晨5时30分左右,一些出租车司机纷纷 来到重庆市观音桥商圈、杨公桥等重要路段,怂恿上路的出租车开回去罢运,一些还在运营的出租车

  被砸。

  对于罢运,重庆市一些出租车司机表示,他们也想出去挣钱,但诉求未得到答复之前,不会上路。也 有的出租车司机担心汽车被砸,不敢上路。尽管出租车罢运给市民带来不便,但不少人依然对罢运行为 表示理解,并认为罢运要取得的效果不是涨价,而是让管理部门和出租车公司降低规费。有人算了 一笔 账:一辆出租车每天能挣700元,4年承包期总收入为80多万元,但向出租车公司交的规费即“份儿 钱”、“承包费”、“预收营业款”等各种费用就要57万元左右。剩下的收入除掉加气、修理等成本支出,司 机每月只能挣2 000元左右。

  记者调查发现,重庆市出租车司机多次向主管部门反映加气难、运价低、罚款多等问题,但其诉求长 期得不到解决,矛盾越积越多。重庆出租车基本上都使用天然气,加气难这个令出租车司机最头痛的问 题已经持续了好几年。一般来讲,重庆出租车加气最少等一个小时,最多等三个小时,这使出租车的营 运收入受到严重影响,出租车司机怨声载道。

  提高运价也是一些出租司机的诉求之一。一些司机反映,他们所挂靠的出租汽车公司收取的管理 费一般每月为7 000元到8 000元。因此,他们迫切要求提高运价。一位出租车司机说现在收入越来 越低,我每天开出租车收入只有40元至50元。过去刚经营出租车时,我向家人保证能赚钱,答应每天 能交100元,但现在4天才能交100元。”

  有关专家说,“加气难”等供需矛盾,虽然根本上反映了要素市场改革不到位,但另一方面也说明,相 关部门离服务型政府的改革要求还有相当距离。

  重庆出租车罢运事件,处理的比较及时。事发当天8 000多辆出租车罢运,2小时后重庆市即召开 紧急会议,公安、交通等部门联合行动,下午有近800辆车恢复运营,但不久这些车又停运了,部分车辆 遭到拦截或打砸。很快,重庆市组织上万名执勤人员保护出租车运营,承诺解决出租车司机遇到的问 题。4日晚,大多数出租车上路运营。6日,重庆市委书记薄熙来与出租车司机、市民代表座谈,不设前 提地“把话说开,杨所欲言”。随后,50元“份儿钱”被减免,负责交通的有关人员受到处分,政府承诺还 将解决其他问题。

  重庆市还在出租车行业协会下建立了 “的哥”分会,就是以后再遇到经济困窘、制度烦恼和无法解决 的难题,司机朋友们就可以通过这条通道,和政府职能部门进行畅通无阻地沟通对话。有了行业协会这 个“娘家人”,很多难题就可以顺利解决。

  今年初,国务院发展研究中心曾提交一份全国出租车行业研究报告。报告提出了行业存在的五大 矛盾:一是市场准入制度不合理;二是出租车经营权管理混乱;三是“黑车”监管缺失冲击行业秩序;四是 司企关系不清,司机负担过重、收入偏低•’五是行业管理体制不顺。

  目前,交通部门正着手对出租车行业存在的深层次问题进行调研,将逐步采取政策措施,解决历史 遗留问题。有关专家认为,出租车行业的改革,当务之急一是政府部门尽快采取措施维护司机合法权 益。如强制“三险”保障,制订“份子钱”最高限价,提供统一规范的合同范本等。二是打开市场大门,打 破行业垄断经营。从长远看,应加快出租车行业立法步伐,明确行业管理责任,厘清政府部门、出租公 司、司机之间的关系,按公平透明、科学发展原则,重构行业利益分配格局。

  资料2

  瓮安事件是近年来我国群体性事件的“标本性事件”。2008年6月22日凌晨,一位14岁的女孩在 贵州瓮安县西门河溺水身亡。6月28日下午至29日凌晨,瓮安县部分群众因对这个女孩死因鉴定结 果不满,聚集到县政府和县公安局,引发大规模人群聚集围诸政府部门和少数不法分子打砸抢烧突发事 件,县公安局、县委和县政府大楼等多间房屋被毁,数十辆车辆被焚。有超过300人直接参与打砸抢烧, 事件持续7个小时。

  近几年,瓮安经济发展速度较快。据统计,2000年至2007年,瓮安县GDP从1L 4亿多元增加到 21. 9亿多元,翻了近一番;财政总收入从6 682万元增加到2. 4亿多元,增长近4倍;城乡居民储蓄存款 余额从4. 4亿多元增加到19. 3亿元,新增近15亿元。与中西部不少县市一样,瓮安县尽管交通不发 达,但资源丰富。凭借丰富的煤、磷资源,该县这几年的财税收入一直保持了迅猛增长。不过,瓮安的高 速发展,仍然是一种以牺牲资源、牺牲环境、甚至牺牲群众利益为代价的粗放型、掠夺式发展。资源开发 让地方GDP增长了,地方政府税收增加了,让矿老板赚鼓了腰包,可群众“守着煤山没煤烧,守着磷矿没 钱赚”。不仅享受不到资源开发的利益,还要付出生产生活受损的代价。

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