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开车是一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，往往决定着潜在事故是否可能发生。研究认为，女驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。此外，男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异，视野、体力、空间能力等方面，男女间的平均差距都相当明显。由此，有人提出，相比男司机，女司机确实更有“马路杀手”的一面，即更容易造成严重的交通事故。
以下各项如果为真，哪项不能驳斥上述观点？

A.女司机造成重大事故的几率远低于男司机，女司机肇事事故中死亡人数约为男司机的1/50

B.相比男司机，女司机拥有更为良好的驾驶习惯，也更加注重不要超速，有利于行车安全

C.领取驾驶证的女司机数量虽多，但真正开车的人并不多，以北京为例，男女司机的比例为7∶3

D.平均来说，同样里程的驾驶，男司机负全责的交通事故的发生率要远高于女司机

正确答案：C

【解析】第一步，确定题型。
根据提问方式中的“不能驳斥”，确定为削弱论证选非题。
第二步，找论点和论据。
论点：女司机比男司机更有“马路杀手”的一面，即更容易造成严重的交通事故。
论据：女驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异，视野、体力、空间能力等方面，男女间的平均差距都相当明显。
第三步，辨析选项。
A项：增加反向论据。女司机造成重大事故的概率、事故死亡人数均远远低于男性，说明女司机并非比男性更有“马路杀手”的一面，具有削弱作用。
B项：增加反向论据。女司机比男司机有更良好的驾驶习惯、更注重不超速，有利于行车安全，说明女司机驾驶比男司机更安全，具有削弱作用。
C项：无关选项。女司机领取驾驶证多但开车少、男女司机的比例男性多女性少，与男女司机驾驶安全性无关，论题不一致，不具有削弱作用。
D项：增加反向论据。相同驾驶里程，男司机负全责的交通事故的发生率要远高于女司机，说明男司机驾驶比女司机更不安全，具有削弱作用。
因此，选择C选项。

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