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9月1日起，南京地铁将正式开始全线安检。为了让乘客适应，南京地铁提前一天进行试运行。南京地铁和南京市公安局地铁分局都提醒乘客，全线安检后，乘客记得预留安检时间，气球、超量白酒、活禽宠物等不得入内。名牌包在满足条件的情况下可向安检员开包检查无需再过安检仪。（8月28日《新华日报》报道）

空面试热点独家解析

@长沙晚报张松超：首先必须要厘清一点，所谓“名包免过安检仪”的规定，并不意味着名包就可以免检，而是说不强制一定要通过安检仪，可以采取开包检查的方法进行人工安检。但即便如此，这同样是一种不折不扣的特权。

什么叫“特权”呢？说白了，就是喜欢搞特殊化，区别对待，而且是建立在适用对象并没有先天劣势，可以进行特殊照顾的基础之上。在此逻辑之下，农村考生所享受的教育资源存在先天性的劣势，此时在高考时对其进行照顾，就不叫特权，而叫“补偿”；反观“名包免过安检仪”的规定，完全不存在需要对背名包者进行特殊照顾的条件，那么凭什么就可以搞特殊化？

有人说，名包比较贵重，容易弄脏或损坏，这或许也是地铁运营方出台该规定的初衷，但这样的理由显然是无稽之谈。说实话，即便是背普通包的乘客，也同样担忧自己的包包被弄脏，为何就没有申请人工安检的权利呢？而背名贵包的乘客却有这种特权，说白了，其在本质上就是根据人的财富，来进行权利的再分配。而且，这种规定，对于真假名包的鉴定难以操作，很容易让人钻空子，小则产生纠纷，大则带来安全隐患。

事实上，地铁运营方作出该规定的初衷，完全可以由更好的替代性措施来实现。比如，做好安检仪的清洁工作，或者配置干净的盒子来放置包包，从而让乘客在过安检仪时不那么反感。任何政策的出台，都必须严格恪守平等的原则，坚决摒弃特权思维，否则，随着公众理性意识和权利意识的不断觉醒，这种行为注定会招致激烈的批评。

@青岛早报苑广阔：这种规定最大的漏洞在于，不管是名牌包还是普通包，里面都可能携带违禁品进入地铁，而不是说普通包会携带，名牌包就不会。那么有了这样的规定，如果真有不法分子图谋不轨，肯定会对这一漏洞加以利用，那时候岂不是失去了全线安检的意义？

对于这种质疑，南京地铁方面回应称，“名包免检”并不是说不用检查，而是说免过安检仪，但需要采取开包检查的方法进行人工安检。但这种解释并不能改变这个规定的性质，因为地铁方面引入安检仪的目的，就是作为人工安检的一种重要补充，提高安检的效率和准确率，避免一些人工检查不出的物品被带进地铁。现在“名包免过安检仪”，不同样意味着一些人工无法检查出的违禁品，有可能被装进名包携带进地铁？

此规定被网友质疑有歧视之嫌，也并非全无道理。因为按照一般的生活常识，能够买得起、用得起价值不菲的名包的，多数都是有钱人，那么不管是“名包免检”还是“名包免过安检仪”，自然会给人留下有钱人受优待、有特权的印象。所以说，不管从哪个角度来看，既然是“逢包必检”，就应该一视同仁，而不应该有名牌包和普通包之分。

@光明网周信：对此，地铁方面解释，“名牌包免过安检仪”并不是说免检，而是不强制一定要通过安检仪，可以采取开包检查的方法进行人工安检。因此，在“逢包必查”大原则不变的前提下，规定对名牌包可进行人工检查，这其实是一项人性化举措，给携带名贵、易脏物品的乘客提供了方便。

地铁方面的解释，似乎有一种“越描越黑”的感觉。首先，很多地区的乘客对安检设备，尤其是传送带的清洁程度诟病已久，却不得不将随身携带物品放置其中。难道只有“名贵品”怕脏，普通百姓的随身物品就不怕脏？另外，安检是保障乘客人身安全和地铁正常运营秩序的预防措施。要求乘客将随身携带的包或者提袋放入安检仪，一来是节省时间和人力，二来是更加准确，毕竟人工检查难免会存在疏忽和偏差。为了方便那些“携带名贵、易脏物品”的乘客，就放弃了便捷、精准的检测，往小处说有“嫌贫爱富”之嫌，往大处说是置其他乘客安全于不顾。

由此看来，南京地铁方面的“人性化”用错了位置。与“名牌包免过安检仪”相比，似乎及时清洁安检仪来得更实在、更便民。

@搜狐武志鹏：想来也是，名牌包就可以不过安检了吗？安检为的是公众安全，查的是安全隐患，所以，不论任何人的包、任何牌子的包都应该接受检查，这是安检人员对公众的安全负责，没有特例可行、没有“后门”可走。可是该事件在网上“走红”也并非没有缘由，因为地铁方指出名包不强制过安检仪，还可以人工检查。对于有名包的人来说确实是幸事，难得能网开一面，顾忌到他们的包包、担心损坏，实在是很有“人情味”。可是，对于大众呢，这些多数有普通包的人们呢？他们又会作何感想？名包就是有特权，就可以与众不同？

我想，这才是南京地铁成为网红的原因吧。名包有特权，那名人呢？官员呢？如果都这样，那需开特权的地方多了，这样一来，名人买票是不是也可以不用排队？领导办事是不是就不用走正常的程序？特权思想一旦存在、甚至盛行，那给公众带来的是极大的不公，对社会也会造成极大的恶劣影响，一方面助长了这种尊卑地位、激化了阶层矛盾，另一方面削弱了公平正义，不利于社会的有序管理。如此的特权一多，那我们的生活岂不要混乱？

再说了，安检仪检查的效果跟人工检查一样吗，若是一样，普通包包是不是也可以不用安检仪；若是效果不一样，那对名牌包包的检查怎能彻底呢？安全隐患可以完全排除吗？那会不会有人趁机利用名牌包携带危险物品而逃过安检仪的检查呢？如此一来，还是小问题吗？所以，笔者认为，特权思想容不得，不论在什么领域，我们都要公平对待，不搞特权、不歧视，这样才能真正让人信服和称赞。

@凤凰博客棚棚子子：其实刚看到这个新闻的时候我有一点特别不理解，就是南京地铁公司为什么要搞这么一个明显会引起争议的政策出来。后来我看了一下相关报道才知道，他们是这么想的：现在地铁安检仪的运输带上，每天都要过大量的箱箱包包，这就导致运输带变得特别脏，好一点的包包放上去，就跟那个北京驴打滚似的，出来的时候，外头就是一层泥。这就给很多本来想乘坐地铁的乘客造成了困扰。冷静下来看，这个初衷好不好呢？当然好了。这说明我们这些掌管公共交通的部门已经开始有服务意识了嘛。

但它忽略了一个大前提，就是这种选择必须建立在公平的基础之上。深圳地铁开通商务舱这个事儿，就是针对所有人开放的，不管您是什么身份的人，只要能掏得起那三十块钱的票价，我们一概欢迎。

公共交通想给乘客提供更优质的服务，这个想法当然是好的，因为这是一个大的趋势，想要缓解交通压力，可以说这是最行之有效、也是成本相对较低的一种手段。但在此之前，如何扭转大家的心态，可能才是最困难的。

华图解析：随着社会各界对公共安全的重视，坐地铁，先安检，已经成为人们生活中的一部分。可以说，安检和柴米油盐酱醋茶一样，早已进入居民日常生活必需之列。不仅仅是机场、车站要进行安检，一些公共场所也早已启用安检设备。这也就出现了另一个现实问题就来了：也许带着同一个包裹，有可能去图书馆能通过，而想坐地铁却被拒绝。

其实，说实话免检也好，免过安检仪也罢，只是程度的不同，而其中的区别意味则是一样的。我相信，在把包取下放在安检仪上过安检，还是用人工方式过安检，很多人都愿意选择后者，但现在的问题是，决定这种选择权的主要途径却是包的品牌和价值。换言之，这实际上就相当于地铁方面是在以“包”取人。

规则面前，应该一视同仁，方能维护正常秩序与社会公平。给予名牌包超过规则之上的待遇，可能会带来极大的副作用。所谓心凉、所谓歧视，这些还都是节操层面的事情。最大的副作用是安全检查的漏洞。节操掉了，安全检查的底线就掉了，那么维护安全的目的也势必大打折扣，这样的结果真是有关部门愿意看到的吗？