面试热点：征收“拥堵费”有用吗？_面试热点

面试热点：征收“拥堵费”有用吗？

2016-06-06 15:00:03 来源: 华图教育关键词：面试热点,公务员,征收拥堵费,公务员面试热点

华图教育：2016-06-06 15:00:03 关键词：面试热点,公务员,征收拥堵费,公务员面试热点关注

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空面试热点相关背景

近日，在北京政协的雾霾治理协商会上，北京环保局和交通委等部门表示，已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正处于进一步深入研究和论证阶段。此外，还将借鉴新加坡按通行次数收费、伦敦按区域收费等国外经验。拥堵费政策，今年在北京或将动真格的。

空面试热点独家解析

@工人日报黄春景：北京开出这剂治堵“药方”，未必能做到“药到病除”，但“杠杆效应”应该会明显。不看广告看疗效，与其过早地反对征收交通拥堵费，不如看看治堵效果如何再做决定。这么多年来，治理拥堵从来就没有“万能药方”。此次北京拟征收交通拥堵费，相比限行、限牌等举措要柔性，也更具可操作性。有数据显示，北京市目前机动车的保有量达到561万辆，位居全国之首；滴滴也发布数据显示，在北京因交通拥堵导致的人均年成本超7972元。通过金钱的制约来限制有车一族的出行区域和时间，达到缓解交通拥堵的目的，或许真的值得期待。伦敦、新加坡、米兰等国外不少城市都有征收拥堵费的成功先例。比如，伦敦自从征收拥堵费后，进入收费区的交通流量减少了25%，每天进入收费区的汽车数少了7万辆，50%~60%的公众转向公共交通；意大利米兰在2012年征收拥堵费后，交通流量下降了30%，交通所带来的污染物也下降了30%。既然国外在破解城市“堵局”的措施中，征收交通拥堵费是一剂良方，我们不妨对征收交通拥堵费多些宽容少些指责。治理拥堵、缓解“大城市病”，很多城市都在努力尝试着。每一次治堵，每一种举动，都难免掺杂着反对声音。一味地指责，无助于破解“堵局”，多一些尝试，不好吗？

@中国经济报：交通拥堵是一个世界级难题，应该明确，收费只是手段，治堵才是目标。从各国经验看，拥堵费并不能包治百病，因为区域格局不同，造成拥堵的原因也不尽相同。这里不妨借鉴反思新加坡和伦敦的经验教训。

新加坡表面看是拥堵费缓解了交通，实质上拥堵费在新加坡交通当中的功用是被人为地曲解和放大了。新加坡目前仅有60多万辆私家车，1998年就开始实施拥堵费，其购车成本高昂，同时大力建设地铁、轻轨，一半以上是单行线，开车还不如坐地铁，更重要的是城市规划做得好，住宅区与工业区、金融区是相匹配的，大部分的上班族都用不着坐很久的车，大部分学校距离住宅区不会超过500米，且不用穿过主干道，根本用不着车子接送。发现没有，新加坡治堵的成功，得益于全方位的交通和城市规划方略，仅仅归功于拥堵费恐怕要买椟还珠了。

@毛建国：如果有其他办法并且有用的话，相信有关方面也不会收取拥堵费。但就目前来看，拥堵费不治堵的可能性是很大的。有一个前车之鉴，从2014年8月起，广州停车费大幅提价。当初也是扛着治堵的旗子，可结果是“整体交通依然很堵，涨价治堵效果前景堪忧”。通过停车费涨价来治堵，目的是增加公众的驾车痛苦指数，如果痛苦指数压倒一切，涨价自然有用。可问题在于，当公共交通不能有力支撑时，公众的出行需求是刚需，这是压倒一切的。这时增加收费，除了让有关部门“多收三五斗”，恐怕没有更多意义。同样，靠拥堵费治堵，如果大多数人都承受不起，确实会立竿见影，但超高收费恐怕不可能；如果达到大多数人痛点，这时公共交通又很给力，就会把一部分需求挤向公共交通。但以北京“挤得毫无尊严可言”的公共交通现状看，权衡之下，更有可能的一个情况是，很多人一边吐槽一边继续开车。于是，不仅问题依然存在，还折损了民众与政府的和谐关系。公共政策的出台，应该追求最大公约数，追求得到最大认可。如果收费后，拥堵问题“涛声依旧”，这项政策就会招致极大的质疑和批评。现在的问题在于，拥堵费不治堵的可能性很大，有关方面做好风险评估了吗？现在以治堵为名，信誓旦旦地要征收拥堵费，到时不能治堵打了脸怎么办？

华图解析： “拥堵费”是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。而对于长期遭受交通拥堵之苦的首都北京而言，是否征收拥堵费一直是社会关注的焦点。

那么收了费是否就能让道路畅通？这剂药能否根治北京拥堵之“症”？其实，北京的拥堵不是简单的道路、机动车保有量、管理等等单一方面原因造成的，而是多年以来多种原因形成的“慢性病”，可以说，治理城市交通拥堵，征收拥堵费是一种必然趋势，但大力发展公共交通和绿色出行才是根本之策，说到底，这些需要的是一个综合性的大方案。

现如今，大家都已经意识到治理交通拥堵势在必行，随着政策的逐项实施，公众的认识和理解还将不断深化，我们也期待着北京的交通会越来越畅通。

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编辑：华图教育