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面试热点：火车设茶座，天价“高铁茶”值得深思

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空热点背景

上周二，南京市民罗先生向扬子晚报投诉，说自己在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时，在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里，就必须要买一杯价值88元的茶水。罗先生不想买，但乘务员屡次推销，最后他烦不胜烦便买了一杯。（8月31日《扬子晚报》）

空独家解析

高铁，以其高达300公里每小时的速度给人们带来了方便，而票价也因此上了一个台阶，但，这只是小事，最让人接受不了的是要被强制喝下的“霸王茶”。一杯茶88元到底贵不贵？要评价它是否合理，当然要考虑很多因素。然而，纵是综合考量，在高铁上一杯用一次性纸杯泡出的茶，要价达88元，显然超出了大多数人的心理承受范围。

餐车作为一种特色服务，是高铁上的稀缺资源，且运营成本显然要高于其他座位，因而高铁规定“坐餐车必须消费”其实也无可厚非。尤其是很多旅客因为没有买到有座票，而把餐车作为休息的场所，不仅可能影响他人前来就餐，也对餐车正常经营产生影响。

但这也不能说明一杯88元的天价“高铁茶”，就是合理的，尤其是在高铁这样的特定空间里，商品和服务具有公共品的属性。相关人员表示，高铁上茶的价格经过铁路局批准但对“有没有经过物价部门的批准”，却并不清楚。

平心而论，88元一杯的茶，放在一些高档消费场所，其实并不算什么，公众之所以称其为“天价”，并表现出极大的反感，是因为利用列车座位资源，将茶水作为谋取暴利的道具，不仅有悖商业伦理，违反国家铁路为人民的宗旨和铁路总公司的公开承诺，更是在打国家法律法规的“擦边球”，这其实是一个相当危险的信号，因为对于一个服务性行业来说，技术的进步与革新只是表象，服务品质的提升才是发展的根源，也暴露出某些基层铁路管理者的无度贪婪，更需要相关部门及时介入查究才是。

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编辑：华图教育

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