市“三旧”办：尚未购置车 租车用了22万

　　近日，广州市“三旧”改造工作办公室在其官网公布了2010年“三公”经费支出。市“三旧”办2010年用财政拨款数开支的出国(境)经费、公务用车购置及运行维护费、公务接待费(简称“三公”经费)支出决算合计41万元，其中：因公出国(境)经费18万元、公务用车购置及运行维护费22万元、公务接待费1万元。

　　记者看到，“三旧”办公开晒出的账本中，比较特别的是，公务车购置费为“0”，其中解释到，由于“三旧”办刚成立，编内车未购置。公务用车运行维护费主要为租车费用、燃料费、维修维护费、过桥过路费等支出，合计支出22万元。“三旧”办2010年公务接待费支出1万元，主要是按规开支的各类公务接待(外宾接待)费用。包括国际访问、大型活动及外省市学习交流接待等，其中主要是接待各地兄弟单位到广州交流学习等费用。此外还有因公出国(境)费用支出18万元，其中，出国组团为随广州市代表团赴新加坡考察城区建设。

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　　公车改革后财政支出年省两成

　　省纪委表示，未发现因车改影响公务降低效率

　　昨日，新快报记者从省纪委答复省政协委员提案中获悉，全省公务车改革已经启动，已开展公务车改革的地区，改革之前每年公车费用年均涨幅都在15%以上，改革后财政支出每年都节省20%左右。且改革中未发现因公车改革影响公务、降低效率的问题。

　　省政协委员廖明光、凌国强提交的提案中认为，在公务员当中，拥有公车的有相当一部分人，如省直机关处长以上(部分副处长)、地市及县的科长以上干部都拥有公车，这部分人可能不希望车改，他们可能对车改有不同意见，但大部分干部还是赞成车改的。而车改过程中，应合理确定车改的级别和补偿标准，目前的年轻人工资较低，要解决住房问题、交通问题、养育小孩和赡养老人的问题等，生活压力很大，所以要照顾年轻人的利益，“建议广东下狠心，在2012年中尽快实施公车改革”。

　　“全省公务用车制度改革工作已启动，正在深入开展调研论证和文件起草。”省纪委答复称，截至目前广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山6市实行了车改，车改主要采取货币化模式，目前总体上进展顺利，效果良好，用四句话来概括，就是“财政减负，廉政加分，效率提高，群众认可”。

　　答复中提出，车改从制度上铲除了“车轮腐败”滋生的土壤，堵住了财政资金通过公车渗出的漏洞，公车费用从不断膨胀的“增量”变为可以预控的“常量”。据统计，各车改地区改革前每年公车费用年均涨幅都在15%以上，改革后财政支出每年都节省20%左右。

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