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【背景】
武汉作为全国第一个设立免费公共自行车系统的城市,公共自行车租赁也成为武汉的一项民心工程,然而4年之后,却陷入“车辆少、租车难”的境地,部分站点甚至荒废瘫痪。
【参考分析】
武汉民心工程的窘境也不是单一事件。第一,有关部门有关注民生的初衷,但缺乏长效的监督和监管;第二,运营商的利益得不到有效保障,积极性降低,使“民心工程”偏离初衷; 第三,极个别的市民不注意保护公共自行车等公共财产,自行车损毁严重。
通过以上出现的问题,我们也应有积极的应对措施:
第一,有关部门必须意识到“民心工程”不仅要有好的初衷,更要有责任心和恒心。
第二,有关部门和运营商之间应形成良性合作的关系,有应引导他们提高社会责任感,积极担负社会责任。
第 三,必须清醒地意识到,“民心工程”就要切实给群众带 来方便和实惠,脚踏实地、真抓实干。
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