从挑担子去到开汽车来——农民赶集之变

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　　新华社长沙１月２８日电（记者袁汝婷、周勉）家住河南驻马店的李放喜，一年中总有几个月时间开着自己的货车，拉着家乡盛产的“铁棍山药”去全国各地赶集。临近马年春节，李放喜开了１２个小时车，来到长沙马栏山集市。

　　２７日是长沙马栏山地区“逢七”赶集的日子。天还没亮，李放喜就开着一辆大卡车，拖来了上千斤“铁棍山药”。他告诉记者，这次来长沙拉了１５００公斤，卖货的方式就是在长沙周边的集镇“赶集”，比如每月７号、１７号、２７号就来马栏山，２６号，他刚去了“逢六赶集”的月湖。“２０天已经卖出５００多公斤了，集市比菜市场好卖。”

　　早晨八点，长沙马栏山集市已支起了大大小小的摊位，蔬菜瓜果、活禽水产、锅碗瓢盆、衣服鞋袜等生活用品一应俱全。临近春节，还有不少摊位专售红包、福字、剪纸和中国结装饰。

　　引人注意的是，几乎所有摊位的商贩都开着汽车来，周边马路上已停了大大小小几十辆面包车、货车、卡车，有的尾箱装着瓷器碗盘，有的装着鲜嫩的大白菜……

　　为了“跟着集市跑”，李放喜花６万多元买了一台卡车。三年时间，车子已经跑了五六万公里，“国家政策好，拉着农产品走高速可以走绿色通道不花钱。”来自岳阳汨罗的张鹏程则开着小货车卖大白菜，“如果放在地里等人收购，一斤只能卖一两毛钱，自己开车运到集市，可以卖７毛钱，行情好的话，一天能卖１０００元。”

　　“村村通”工程早已延伸到各个村民小组，延展的道路为农民开车赶集提供了便利，而随着农村经济的发展，买一台几千元的电动三轮，甚至几万元的小货车，对越来越富的农民来说也不算难。

　　对城里人来说，环境的日益恶化让“回归乡村”成为一种时尚。长沙市民唐先生告诉记者，自己和妻子每逢７号、１７号和２７号，总会开车到集市上转转，“一是价格实惠，二是东西放心，三是热闹。”

　　马栏山集市的管理人员甘正和说，过去马栏山是个偏远乡村，后来成了郊区，再慢慢衍生出农民交易的市场。“上个世纪五六十年代，农民都是挑着担子、推着板车来赶集，说不上买东西，都是以物换物，后来农村生活条件好了，种植和养殖赚钱了，才用钱来流通。”

　　甘正和说，现在，马栏山集市越来越大，来卖货的人越来越富，都扔掉了担子开起了车子，来买货的人也越来越多，好多人都是大老远开着车来。“我们的管理也规范了，比如每个月按照４元每米的标准收取卫生管理费，并且严禁卖药，也不允许卖猪肉等肉类，只卖活禽和水产。”

　　在湖南一些城镇，尤其路面不够宽广的地区，由于买卖双方都开着汽车赶集，导致交通拥堵，不少集市已被渐渐取缔。“我觉得这需要一个过程，还是要让农民的产品有多元的销售出口。应该规划好一个市场，让农民有谋生和盈利的平台。”

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