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嫦娥三号明日落月面临五大难点 720秒决定成败

2013-12-13 16:39:11 公务员考试网文章来源：华图教育

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　　12月14日晚，嫦娥三号将在月球表面实施软着陆，这是此次嫦娥三号任务最大的难点，也是任务成败的关键所在。据悉，嫦娥三号将在近月点15公里处以抛物线下降，相对速度从每秒1.7公里逐渐降为零。整个过程大概需要12分钟。

“发射、近月制动、变轨和月面降落比较起来，后者更为关键。这对我们来说是一个全新的，也是一个最重要的考验。”中国探月工程总设计师吴伟仁表示。

难点一

能否落在指定的虹湾区域

能否在指定的月球虹湾区域准确落下，是嫦娥三号探测器实施软着陆首先面临的难题。

之前，嫦娥一号和嫦娥二号卫星已经解决了绕月飞行的技术问题。这一次，嫦娥三号探测器则要解决绕月成功后，能不能在指定区域落下来的问题。

这好比开汽车，在高速路上跑，速度慢了，耽误时间，速度太快，又不能及时刹车；要不就错过了目的地，要不就一头撞上去，不能成功完成任务。

所以，嫦娥三号的“刹车”时间是否合适、远近距离是否准确，都是此次发射任务的技术难点和关键。

难点二

最终落月地点选择仍有难度

嫦娥三号着陆地点，选在较为平坦的虹湾区域。但由于月球地形的不确定性，最终落月地点的选择，仍存在一定难度。

“月球表面从宏观的方面来说相对还是比较平坦的，但小范围，比如50米×50米或者10米×10米的小环境，它的地形地貌是什么样子，我们不是很清楚，也不知道最终会降落到什么地方，这对我们而言是一个很大的考验。尽管采取了很多措施，但风险还是比较大，因为那里的月石、月坑很多，可能碰到石头，也可能碰到壕沟，这些情况都可能存在。”吴伟仁说。

难点三

不能用空气摩擦实现减速

月球上没有大气，这就决定了月面着陆与地球着陆方式完全不同，它是真空状态下的软着陆。

“没有大气也就意味着不能利用空气摩擦实现减速。嫦娥三号探测器要实现月面安全软着陆，传统火箭发动机和推进系统无法完成这一任务。因为在月球这一无大气天体表面进行的软着陆机动飞行中，传统发动机无法实现推力的变化。”嫦娥三号探测器系统总设计师孙泽洲说。

为此次任务新研制的7500牛变推力发动机，能够进行连续可调节变推力，进而对嫦娥三号实现精准控制，很好地解决了这一难题。但由于是首次研制和使用，7500牛变推力发动机最终的表现如何，还有待软着陆当天的考验。

难点四

人工干预几乎为零

落月过程中，要实时测量探测器运动的速度、高度，随时调整，而且月面地形地貌很复杂，还要寻找安全的着陆区等，“这些工作都要在很短的时间内完成，而且完全靠探测器自主完成，所以自主导航控制是个难点。”孙泽洲说。

15公里开始的“动力下降”阶段，被业内人士形容为最惊心动魄的环节。嫦娥三号要完全依靠自主导航控制，完成降低高度、确定着陆点、实施软着陆等一系列关键动作，人工干预的可能性几乎为零。

“在这个时间段内测控都跟不上了，只能事先把程序都设定好。”嫦娥三号探测器系统副总指挥谭梅表示。

难点五

月尘附着或致探测器故障