2012-10-10 10:57:31 公务员考试网 文章来源:四川在线
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日前,公安部发布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》。在新规中,闯红灯由3分提高到6分(新华网10月9日)。
从道路交通安全角度考虑,新规对闯红灯这种行为加重处罚,不仅是对闯红灯者负责,也是对路口通行的其它车辆、行人的生命安全负责,让车祸伤亡发生率降至更低,更可提高驾驶者文明行车、遵守规则的意识。因此,此举得到了众多网友的支持。
但是,凡事都有两面性。闯红灯虽然都是一样的闯红灯,可“车老板儿”不一样,闯红灯的结果也不见得一样。比如那些特权车、关系车,他们现在闯红灯也没人罚,处罚力度再加大又有什么关系?新规实施后,在部分地区可能记6分的变成了只是针对普通民众。可对普通民众来说,目前的记3分、罚200元已经够严厉了。毕竟普通民从谁会会跟钱作对,谁会拿驾照开玩笑?
对于那些没特权、没关系的人来说,绝大多数闯红灯都不是故意的。特别是在部分地区,由于交通设施不完善或道路上客观行车条件限制,闯红灯又很难避免。如有的红绿灯没有倒计时功能,有的路口白线模糊不清,有的路口红灯不正常闪烁,有的交通标识不规范,容易让司机误判而闯红灯;还有的时候前面大客车、公交车、大货车挡住后面小轿车的视线而不小心闯了红灯等等。对这些情况下的闯红灯就没有加重处罚的必要。
笔者认为,目前闯红灯记3分已经起到足够的惩戒作用了;再加大处罚力度,带来的效果不会那么明显。特别是还可能会引起部分地区车主提高发展成为特权车、关系车的欲望,引发部分地区交警部门权力寻租风险。
针对当前闯红灯问题,应该从消灭特权车、关系车入手,毕竟他们才是闯红灯的“大户”,他们的行为在社会上造成的影响、危害,远远大于普通公众。同时在新规实施前,利用这最后2个半月时间,完善各地红绿灯设施、划清标线、完善交通标志等交通设施,创造良好的硬件环境,绝不能仅仅依靠提高处罚标准来治理闯红灯问题,必须坚持公正执法、违法必究、执法必严,建设过硬的交通执法队伍,才能真正实现交通秩序的好转。
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