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公务员面试热点:“女性专用停车位”无关女性歧视

  来源: 华图教育  关键词:公务员面试热点,公务员面试,女性专用停车位

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面试热点相关背景

近日,一条“昆明出现女性专用停车位”的消息热传于微信朋友圈,据悉,该停车位位于昆明市北京路穿心鼓楼地铁站的D出口处。记者在网上查询得知,很多城市的商场、医院等场所都设有女性专用车位,这种车位一般会比其他车位更宽一些。(10月28日 澎湃新闻网)

面试热点独家解析

@中国青年报牧笑风:对此,赞成者的想法很明显:停车难是困扰很多女性司机的难题,女性专用停车位在很大程度上满足了她们的需求。反对者的思路也不难理解:专门设置女性专用车位,等于预设了“女性——开车技术差——需要专用车位”的偏见。但是,这两种观点都忘了从本源寻找原因。大概没有哪一个决策者是抱着歧视女性的初衷去设置女性专用停车场的,那么,一个简单的问题出现了:不惜冒着被骂“歧视女性”的风险,他们为什么还要设置呢?
 
最容易想到的答案大概是:这里曾多次发生过女司机停车难或经常剐蹭其他车辆的事件——不是说没有男司机,只是相对而言,女司机发生的概率更高。为了便于管理、维持公共秩序与避免发生纠纷,管理方才想出了设施女性专用停车位的招。其实,女性专用停车位在国外早已不是新鲜事物。虽然和国内一样,也一直伴随着争议,但不同的是,国外的女性专属停车位并非拓宽车位宽度那么简单,而是在车位位置的选择、摄像监控等方面综合衡量,主要是为了女性安全考虑。这种考虑更实际、更全面的思路和举措,或许才是关爱女性的正确方式,更值得借鉴。
 
@红网吴磊: “女性专用车位”是为了解决女司机停车难的问题,出发点是好的。但一方面,“女性专用车位”会占据更大空间,对土地的利用不是很合理。另一方面,“女性专用车位”中强调的“女性”和“专用”两个词语,容易让大家对女司机产生误解,甚至特殊化女司机这一角色。在生活中,大家对于女司机的印象就是“车技不娴熟”,在行驶的道路上遇见女司机往往会避开。而设置女性专用车位的方式,会进一步恶化女司机的形象,导致更深的误解。
 
从实施方面来说,也存在很多问题。一是因为,女性专用车位较少。在时间紧急或者是女性司机太多的时候,会出现需求无法得到满足的情况;二来对于车位的细致规则并没有介绍,简单的“女性专用车位”并不能够概括所有遇见的情况。就像在公共汽车上面会遇见的“老弱病残”专用座位,在实施的过程中,仍然会有部分人没有遵守其中的规则。这样一来,反而会有不好的社会风气进一步蔓延,成为社会的 “顽疾”。
 
“便利服务”不等于“特殊化对待”。“女性专用车位”在表面上看来是给女性带来了短暂的便利。但是从实际的操作来看,该方式并没有更加完善的考虑,对于停车的时间、停车拥挤、停车位不够等问题并没有充分考虑,所以并不值得仿效和推广。同时“女性专用车位”看似是在给女性带来便利,但是这样形式的特殊化对待,会进一步加深社会对女性司机的误解。在实际的生活中,车技娴熟的女司机大有人在,只是因为传播的 “放大”和网络的发酵,使得社会舆论对女司机呈现不好的状态。
 
好的出发点加上良好的方式才是对女性的尊重,“特殊化”的对待并不能够为女性带来长久的便利。采用某些方式时,不应该一开始就戴有色眼镜,一视同仁才有可能促进事情的良好解决。
 
@荆楚网陆仁忠:从情感上讲,这种关爱值得提倡,但从现实需要来讲,笔者觉得这种做法并不妥。
 
首先,这种停车位面临一个最大的问题,就是能不能真正方便到有需要的司机。不管是为女司机行方便也好,为新手司机行方便也罢,我们可以预见,在当前停车位非常紧俏,而又不可能专门安排管理人员的情况下,或许“女性停车位”被“老司机”占用的几率更大,那就完全违背了设置这种停车位的初衷。至于为其命名为“女性停车位”还是“新手停车位”,其现实意义并不大。再者来说,设置这种停车位,需要的占地面积更宽更长,如果不能物尽其用、达到预期目的,反倒是一种浪费,尤其是在很多司机满大街找停车位的情况下,这种浪费更令人揪心。
 
我们可以再换个角度考虑这个事情,即便女司机、新手司机在这种“专用停车位”上获得了一些关爱,但这种关爱也只是一时,换个地方、换个停车场,在没有“专用停车位”的时候,他们同样会面临停车困难的问题,那又该如何办?当然,或许有人会讲,可以多设置一些“专用停车位”,但是大家想想,在公共资源有限的前提下,真要这样做,会不会更加浪费?
 
事实上,就“停车难题”而言,并非女司机专属,即便很多老司机也有“马失前蹄”的时候。笔者倒认为,与其花心思设置“专用停车位”,不如在城市规划的时候就将这些因素考虑进去,在设置停车位的时候,就适当给停车位“增肥”,或许这样对任何司机而言都是好事。
 
当然,我们并不反对“专用停车位”,毕竟也是城市文明、城市关怀的一部分,但要想真正解决好“停车困难”问题,更重要的还是司机本人,如果技术上有“缺陷”,不妨抽点时间多自我练习、自我提升,让自己熟能生巧,也许会比寄希望于“专用停车位”更有帮助。
 
@马尔江·那巴克:在社会的快速发展下,女权主义也难免出现膨胀现象。一边享受女性独有的特权一边反对被特殊对待,这显然是矫枉过正。女性的生理条件决定了女性在很多生产活动中处于劣势,而一个国家对女性的爱护程度与该国的文明发展程度是成正比的。比如:小时候做值日,老师总会让男生去做重一点的需要体力的活儿,而女生则做一些轻一点的活;生活中,我们也崇尚“女士优先”。
 
弱势群体不是弱者,请不要玻璃心。本质上,“女性专用车位”与“老弱病残专用座”“母婴专用卫生间”“重症病房”这一类为特殊人群专设的设施有着一样的意义,都是依照群体本身性质而设立的特权。在一个具有一定文明程度的社会里,对弱势群体的关照正是其进步之体现。弱势群体是因生理客观因素被限制生产活动能力的人群,而弱者则是就其主观品质、意念等能力而言的人群概念。因此,女性被视为弱势群体本身就不存在歧视之意,也不应因那些物化女性的话题而敏感。
 
极端女权是玻璃心不是真正的女权。不只在中国,西方也有很多为女性设立的专享设施,在伊朗、埃及、法国等国家甚至有女士专用车。在母系社会结束后,女性角色一直处于附庸状态,直到近代才逐渐转型,由歧视转变为眷顾和关爱。真正的女权不是对社会关照的拒绝,而是对女性公共权力、女性社会地位、女性自由的争取。当我们的女性没有和男性同样平等的话语权,当我们的女孩得不到接受教育的机会,当我们的女婴因为“传宗接代”的思想而被抛弃的时候,女权的旗帜才应该被高举,而在对于能为女性生活提供便利的福利面前,我们该有的态度是感激。
 
某天早晨,你开车送完孩子,赶上早高峰在路上堵了1个多小时,刚开到单位附近发现没有空的车位,正好这几天你又来了例假……如果故事到这里就算结束了,那一定很悲伤。但是,当你蓦然回首,发现女性专用车位就在晨光照耀的空旷处……
 
@浙江大学公共政策研究院客座研究员夏学民:社会上确实存在着有一些女性辨不清方向、操作能力差的现象,但男性中同样存在着辨不清方向,运动神经差的人,因此不宜用“女性专用停车位”的叫法。
 
@华北电力大学人文与社会科学学院副教授陈建国:不妨把这些车位叫做新手停车位,从而避免性别上出现歧视的问题。
 
华图解析:从女士专用车厢到女士专用停车位,生活中贴着“女士专用”的现象越来越多,但围绕它的争议却从来没有停止。有人说这是对女性的关爱,也有人说这是给女性贴着“马路杀手”的标签,实质是歧视女性司机,不管是那种看法,我个人认为,决策者设置女性专用停车位的初衷并非歧视女性,相反是想为女性提供便利,只是在设置后惹上了歧视女性的嫌疑。
 
不过,我们更应该看到,随着机动车的越发增多,由机动车而引发的一系列社会问题也越来越多,尤其是出现了不少“路怒族”,一旦发生摩擦,女士收到伤害的概率更大一些。而且,不少女性司机的驾驶技术稍逊一筹,有了“女性专用停车位”,也能弥补一下女性司机驾驶技术上的缺憾,可以说,主动设置女性专用停车位,这正是职能部门的民生情怀,人性化的体现。
 
其实,设立“女性专用停车位”看似服务了女性,其实服务的是大家,停车位本就难找,一旦有了“女性停车位”,一方面方便了女性,一方面也给男性提供了更多的停车方便,减少不必要的麻烦,更是打通了服务的最后一公里。
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编辑:华图教育

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