5小时“缓冲期”无法让民意充分表达

　　从宣布到施行，天津的限购政策只给市民留下5小时“缓冲期”，堪称是雷厉风行、突然袭击。此举立竿见影，当即引发市民连夜抢购，买车像“买苹果”一样。

　　天津方面为何如此急吼吼？有人认为，这是为了防止某些投机者突击购车。如果给缓冲期，肯定很多市民都抢着买车，那不就等于加速购车了嘛。我不这么认为。必须明确，花自己的钱、买自己的车，是消费者的自由和权利。政府即使万不得已要对此进行限制，也应当在广泛征求民意的基础上再来施行，而不是拍脑袋决策，想怎么搞就怎么搞，想什么时候搞就什么时候搞。5个小时的缓冲期，等于基本没有缓冲期；换句话说，就是基本没有给民意以充分表达的机会。给公众足够的知情权和选择权，我觉得比防止他们“抢着买车”更重要。

　　城市治堵、治霾，限行、限购也确实可以起到一定的作用，因此不止一个城市推出了类似的举措。不过，治堵、治霾的方式方法有很多，不一定非得限行、限购吧？限行、限购只能是“最后一招”，不到万不得已最好不要这么搞。并且，在推出限行、限购政策之前，城市管理者是否该反思一下，自己的责任尽到了吗？比如说，城市道路建设和交通管理做到位了吗？企业排污的问题彻底解决了吗？不要不管什么事情，都不由分说把板子打到老百姓身上。(乔志峰)

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