2016年国考时政热点：27省区市取消73.9万辆公车(2)

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　　中央车改涉及近5万人

　　去年7月，中国出台公车改革方案。按照新方案，中国取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。公车改革也有了时间表：2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。

　　昨日，施子海说，中央和国家机关本级部门公车改革中，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。

　　“车改节支效果比预期好”

　　施子海表示，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂，各地方在中央总体方案指导下，结合各自实际情况，在认真统计、科学测算的基础上，周密制定改革方案。目前，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。

　　根据已经批复的27个省区市方案的统计，参与车改的公务人员涉及772.9万人。改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22%，同时需要安置司勤人员56.9万人。

　　施子海还说，公车改革实现的节支效果比预期好。经过预算，中央国家机关车改节支率达到10.5%，地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78%，其中省本级平均达到11.28%，都高于7%的预期目标。

　　■ 焦点

　　地方车改何时完成    预计年底前29个省份能批复完

　　据施子海介绍，在32个统计单位中(31省份和新疆生产建设兵团)，29个已上报车改方案，其中27个已经得到批复。但施子海未披露批复名单。

　　据有关方面透露，新疆、新疆兵团和西藏车改方案还在制定中。

　　对于方案未批复的两省份，有关方面称批复应该会很快，“之所以没批复原因是这些方案在审核过程中有些地方做的要件不完备，目前还在进行修改过程中，应该会很快批复”。

　　国家发改委体改所研究室副主任王喆称，地方车改根据自身情况制定具体方案。这导致了在摸底测算阶段，不同部门的测算口径和范围不一致，参改人员层级划分和补贴标准不同，造成数据不统一。同时，由于地方间财政差异巨大，部分贫困地区地方财政吃紧，可能发不出公车补助。

　　施子海昨天也表示，“能够按照党中央、国务院确定的时间完成车改任务”。

　　有关方面表示，对各地方提交的方案审查都比较严格，“虽然还差两个单位，到年底全部批复完应该是没问题的。”

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