2016年国考时政热点光明时评：“车票丢失被迫补票”冤枉吗

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　　2016国家公务员考试已经到了最后的紧张冲刺备考阶段，每年的时政热点是考生们非常关心的话题，华图教育为参加国家公务员考试的考生们整理2016年国考时政热点光明时评——“车票丢失被迫补票”冤枉吗的相关信息，希望对考生的申论热点备考有所帮助，详情如下。

　　光明网评论员：浙江大学学生小陈近日上车前发现丢了火车票，在列车上她向列车长出示了12306网站购票成功短信、邮件和身份证等，却仍被要求全价补票，并且无法退票。小陈感到不合理，便将昆明铁路局告上法庭。杭州铁路运输法院已正式立案受理。铁路部门回应称，此前曾出现如下情况：甲买车票，乙没有买车票，甲把车票交给乙，乙凭车票进站乘车，甲凭购票记录进站乘车。

　　买票了，票丢了，责任谁负?

　　这是个公说公有理婆说婆有理的老话题。铁路方面无过错，乘客接受适度“惩戒”，也是合情合理的事;但乘客虽然票丢了，存根还在、网购记录还在，合同契约关系还在，总不能因为丢票了，就在合法权益上挨一顿胖揍。

　　遗憾的是，各自站在自己立场上，这个矛盾才需要诉诸公堂。乘务员要求补票，小陈出示了12306网站发来的通知购票成功的手机短信、网站购票信息、身份证等，证明自己已经购票，但乘务员不予核查，要求全价补票并支付5元手续费。这一举措被很多人诟病，但理性而言，也该一分为二地看：第一，虽然这样的姿态看似有点教条，却也是合规之举。根据《铁路旅客运输规程》，火车票是旅客的乘车凭证。在因为自身原因丢失车票的情况下，旅客自行办理补票手续并承担手续费损失，也并非不合情理。公交卡等丢了，也不会免费刷脸就完事。你可以要求规章调整，但不能要求执行者突破规章理想化办事。

　　第二，公众的槽点，也许不在这补办手续和5块钱的手续费，而是丢票后的“罚则”过于苛刻了。比如按照规定，旅客在乘车前如发现车票丢失，须到车站售票窗口办理挂失补办手续，由于大多数车辆都是提前20分钟检票，因此旅客不能迟于该时间点。要是上车后丢失了车票，那就得自丢失站起补票，并核收手续费。如果补票后又找到了原票，可向列车长声明并开具客运记录，到站后退掉新票，缴纳退票费。可见，补票要收手续费，退票还要收退票费。一个错误，双重惩罚，合适吗?

　　令人不解的是，据说起诉后，不肯和解的昆明铁路局“曾致电法院，表示愿意和解、退还补票款和手续费，我们商量后拒绝了。”若铁路方面是正义正当的，借助焦点案例也能“以案说法”，何苦在5块钱退票费和一张车票的面值上和稀泥?更令人费解的是，作为正式回应，搬出的理由似有牵强之意——甲买车票，乙没有买车票，甲把车票交给乙，乙凭车票进站乘车，甲凭购票记录进站乘车——说好的人、证、票“三合一”呢?什么时候、哪个站点是可以凭购票记录上车的呢?这个不靠谱的例子，如何证明“车票丢失被迫补票”是天经地义的呢?

　　中国铁路总公司2015年1-6月汇总财务报表审计报告此前出炉，截至6月30日，铁总净利润为-88.2亿元，而去年同期其净利润为-53.56亿元，同比亏损扩大。铁路不是福利院，公益性不等于不收钱。不过，这些年舆论之所以对铁路部门多有怨言或误解，恐怕也并非全是傲娇之词，如果权责利关系能更公正一些，如果铁总的规矩与制度能更跟得上时代一些，这些纠葛，也许就无须认输“求放过”了。

　　丢票须担负必要成本，而补票也不能宰得太狠——为其如此，两厢平衡，“车票丢失被迫补票”，才不至于成为铁路部门的又一次舆论危机。

　　以上就是2016年国考时政热点光明时评——“车票丢失被迫补票”冤枉吗的分析和内容，希望考生们都能紧跟时代前沿信息，把握最新时政热点，在申论考试中勇创佳绩。更多国家公务员考试时政热点信息敬请随时关注华图教育国家公务员考试网!

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