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“雪龙”号在南大洋与时间赛跑

2014-01-23 15:47:27 公务员考试网 http://www.huatu.com/ 文章来源:华图教育

  新华社“雪龙”号1月23日电(记者张建松)在浩瀚无际的南大洋,“雪龙”号整整一周都是与气旋相伴,在大幅度的颠簸摇晃中,一直保持十五六节的航速与时间赛跑。“雪龙”号预计26日晚抵达长城站,比原计划提前三天时间。

  据“雪龙”号船长王建忠介绍,罗斯海新建站选址地与长城站相距4000多海里、相隔140多个经度、相差9个时区。“雪龙”号自1月17日凌晨驶离罗斯海以来,一路连续不断地遭遇气旋“围追堵截”。有的气旋还十分“诡异”,忽左忽右、忽东忽西。

  一周来,记者看见“雪龙”号窗外基本是雾气蒙蒙、雨雪交加、寒风呼啸、白浪滔天。其主要原因在于一个南太平洋副热带高压“功力”超强,将四五个环绕着南极大陆“奔跑”的西风带气旋全部堵塞在西经115度以西的海域。副热带高压和一个个西风带气旋低压相继打起“遭遇战”,在海面上刮起八九级“梯度风”。

  23日,“雪龙”号还一度驶入了“冰山窝”。“雪龙”号值班水手赵孝伟紧紧把着舵,时刻紧盯着海面,加强瞭望。驾驶台雷达屏幕上,扫描出来的冰山如同满天星斗一般密密麻麻,仿佛“冰山家族”集聚的老窝。船舷两侧,一座座奇形怪状的白色冰山,在灰蒙蒙的海面上,如幽灵一般时隐时现,悄无声息地向船后方向疾驰而去。

  “按照惯例,在这种恶劣海况下,‘雪龙’号一般要驶进浮冰区避风或减速绕行。这次由于要为后续科学考察争取时间,船没有减速也没有绕行,一直近似于‘大圆航行’,”王建忠说,“所谓‘大圆航行’,是高纬度海区两点之间最短的航线。”

  连日来,“雪龙”号上的船时每天都要拨快一小时。许多考察队员不仅饱受晕船之苦,生物钟也早已经紊乱,晨昏颠倒、苦不堪言。“雪龙”号上的船员们却必须坚守岗位,严格按照船时按部就班地工作。

  尤其是包志相、李顶文、秦冬雷、尹全升、张堪升等几位厨师,不管时区怎样变化,每天按时为全船101人精心准备一日三餐,极为辛苦。“民以食为天,厨师是船上最离不开的人,也是最不受关注的人。正是由于他们默默奉献,考察队员拼搏奋斗才无后顾之忧,”“雪龙”号政委王硕仁说。

  

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